質詢蘆竹鄉長褚春來炒地皮

質詢機捷公司: 17樓高捷運火災，旅客怎麼辦?

機場捷運A6站到A7站間與新北市新莊青山路平行的爬坡段，與地面距離達47公尺、約17層樓高，「行駛中的列車萬一發生火燒車，叫旅客怎麼辦？」機場捷運公司顯然還沒有做好準備。

質詢捷運公司: 青年空間、小農、公益市集、安全問題

總經理你好! 過去本席在台北上班，每次到板橋捷運站轉車，就會看到很多年輕人在跳街舞，不知道董事長有沒有看過?

另外，在高雄，我們看到捷運美麗島站裡面就有個青年空間，委外給年輕人經營，很多年輕人都會在那邊交流、玩桌遊。桃園捷運即將通車，不知道我們是否也會留空間給年輕人，做為青年空間?

除了做為青年空間外，本席也建議在捷運站設置公益攤位，不定期邀請小農、社福團體免費來擺攤，讓機場捷運不只把遊客送到機場，也把愛送到台灣的各角落。

最後，總經理，請問從桃園坐到台北大概要幾分鐘的時間? 這30分鐘，如果用來讓遊客認識台灣，該有多好? 是否評估設置電視，宣傳台灣之美、觀光景點?
上次去視察的時候，發現站內的設計大概是以簡潔為主，然後會加入一些特色，像是在天花板上加桐花的設計概念，本席是認為桃園的捷運是國家門面的進出口，在捷運站的設計主軸不僅要以簡潔舒適為主，更可以加入桃園和台灣的在地特色，如果有搭過台北和高雄的結運，可以發現其實很多主要的大站都會有特色，譬如說像南港車站有幾米的插畫藝術，中山站從站內到站外都有許多公共藝術，高雄像是美麗島的整體設計就非常令人印象深刻，這些捷運站已經不只俱備交通的功能，還兼具人文藝術和觀光的功能！
桃園捷運是還在開始的階段，除了現在已經完成的捷運站段，可以考慮多加入在地藝術的原色，未來幾條路線可以加入更多的設計巧思，甚至也可以嘗試打造一個綠建築的捷運站體！本席希望捷運公司可以多研究這一塊，將附加效益發揮到最大，桃園也需要一個最美麗的捷運站！

質詢航空城公司: 航空城董事長竟對航空城不瞭解?

航空城公司的職責為桃園航空成的國際招商、行銷，用英文質詢剛接任航空城公司董事長的前總經理梁榮發，發現航空城公司團隊不但一句英語都講不出來，連對航空城名詞發明人 John D. Kasarda的航空城發展基礎理論都不熟悉，還錯誤例舉許多根本跟航空城無關的機場，最終慘遭議員們輪番砲轟。

王浩宇質詢主計處、財政局有關桃園市升格後財政

桃園升格後，社會福利增加，市長並提出鐵路地下化政策，是否會對財政造成排擠，對市府財政造成負擔?

王浩宇質詢: 市府勞務委外、派遣、約聘雇比例問題

當市府大量晉用派遣、勞務委外、約聘雇人員，是否會惡化民間企業大量使用派遣公司狀況?

畢業生20k能養家？ 官員：雙薪家庭比比皆是

年輕人薪水只有2萬元，聽聽官員怎麼回應，桃園市議員王浩宇在議會上，質詢市府人事處­處長郭修發，只大學畢業的年輕人薪資才兩萬元，沒想到郭修發竟然回答：「現在台灣社會­雙薪家庭比比皆是」，讓王浩宇痛批，所以官員意思是，一個家庭領4萬可以活下去嗎，但­對此郭修發不願多作回應，只表示自己的本意不是如此。

薪水2萬不夠活？ 官員：雙薪家庭比比皆是

年輕人薪水2萬元怎麼辦，官員這樣回答你！桃園市議員王浩宇今天將一段在議會質詢po在臉書上，指大學畢業的臨時人員薪資才2萬多元，痛批以如今生活水準活不下去，官員卻回答：「現在台灣社會雙薪家庭比比皆是。」讓王浩宇痛批：「所以你要告訴我的是，他們兩個可以領4萬，可以活下去嗎？」

王浩宇在臉書上po出質詢的影片，內容質問官員，認為大學畢業臨時人員薪水太低，卻得到「雙薪家庭」的回覆，官員並表示，這個薪水基準，高雄、台南都跟勞動部一樣，王浩宇回批：「那為什麼台中、花蓮可以不一樣，我們為什麼要比爛不比好？」官員則表示如果市府財政充沛的話可以研究。

《蘋果》即時新聞刊出後，引發許多網友討論，多數痛批官員不知民間疾苦，「讓公務員的薪水比照基本工資來核算！這樣『官員們』才會有感吧！」「雙薪家庭...前提是月收入兩萬怎麼結婚？」「公務員的薪水也要比照辦理嗎？」，也有人諷刺，「娶1個老婆不能增加出生率，娶2個！還能變3薪家庭，完成多元成家」、「雙薪家庭領4萬，再找個小3就可以領6萬？市府有缺嗎？」

質詢影片:

2015.5.26 蘋果即時新聞 劉育良 報導

行政權與立法權

很多人問我，浩宇上任來有什麼建設？

這樣的問句，其實模糊了行政、立法的分界。 我的工作是議員，議員的工作是監督政府、把關預算、制定條例。實際建設的永遠不可能是議員，議員只能提出建議、提案要求執政者做，最後是否會做，還是必須由執政者決定。而議員的責任則是出席會議，認真監督把關施政、預算。

接著，又會有人問，那你政見有什麼意義？

不同於執政者，議員的政見代表的是這個議員未來四年在任內會關心的事情，比如說路平問題，我雖然不能直接下去鋪路，但可以反映民眾覺得不平的路段、協助回報坑洞、監督施工單位的施工品質，雖然可以發揮監督效果，但最終的行政責任還是在執政者身上。

最後，為什麼問政資訊要公開？

過去政治之所以黑暗，是因為並不透明，我認為唯有將問政資訊公開，大家能更容易接觸資訊，才能知道我到底在做哪些事情，這樣的做法雖然會受到比其他議員更嚴厲的檢視，但卻能讓政治不那麼黑暗。

質詢青年事務局：我們真的有給年輕人機會嗎？

口口聲聲說要給青年機會，但青年局的主管群有幾個是小於40歲的? 口口聲聲說要給青年機會，但我們真的有給青年機會嗎?

青年局已經成立一個多月，許多青年仍無法透過青年直接申辦相關服務，許多青年會直接來到我們服務處請求協助，要求加快腳步，將業務儘速開始。另外，青年面對政府往往不熟悉，建議設置青年局「府-學」聯絡人，在各級學校負責宣導相關資訊，並使青年局容易讓青年接近，並可以瞭解青年真正需求。

端看青年事務局相關辦理活動，非出國、論壇，即是創業，但鮮少談到「低社經」、「低社會參與」之青年。

青年族群有許多，青年勞工、貧窮青年，這些青年沒有閒暇時間可以主動辦理論壇活動，甚至是連參與的時間都不足。

為避免青年局真的成為青年貴族局，建議主動寄發提供青年局相關資訊到社會局有列案高關懷家庭、中低收家庭、低收家庭。務必結合其他局處辦理相關活動給這群時間不足、迫於生活壓力的青年。另，建議青年局應提供青年Co-working space，讓創業、有相同興趣的年輕人都有機會互相認識。

最後，青年結婚率不高，建議青年局辦理聯誼業務，讓青年有機會互相認識，提高結婚率。

拖吊作業為什麼總是偷偷摸摸的?

明明沒有業績壓力，但拖吊作業音量太小、偷偷摸摸常引發民怨，應建立統一執法標準，否則民眾會覺得執法標準並不一致。

支持警察組工會

我再次表達支持警察組工會的立場。

過去，很多歐美國家都曾限制警察組工會的權利，但這幾年都已經陸續開放，唯有讓警察組工會，警察才能有效的行使勞動三權，對於不合理的待遇才有能力爭取，比起目前警察、警眷的協會組織，本席認為組工會才是讓警察勞動條件能真正改善的關鍵。

在此表達我的立場，希望立法院這邊能盡快修正工會法，維護警察同仁的權利。

質詢文化局：歷史建築、資產再造

桃園升格之後，文化如何升格? 促進藝文回巢、完備整體文化環境、增進桃園文化「拉力」 而不是「推力」?

一. 文化資產保存、活化、再利用，成為「後代子孫最好的禮物」


文資法第 12 條  規定主管機關應普查或接受個人、團體提報具古蹟、歷史建築、聚落價值建造物之內容及範圍，並依法定程序審查後，列冊追蹤。我們卻看到家政女學校舊址、東門市場遭到拆除? 請文市府上任以上，對於桃園文化資產，是否有更完整的規劃?

86年文化中心時期所作的調查，許多瓦屋、日治時期建物，至今都已損毀、倒塌，私有歷史建築也因為都更、產權等因素被改建大樓，實在可惜。目前市府上任以來，有沒有主動普查或以市府高級層級主動去規劃提報的文化資產?

桃園整個城市正在都更發展當中，地價飆漲，會有很多大型建設，在這過程中，文化資產成遭受危機，市府更應以一個文化主管機關的高度，去主動盤查文化資產，以保存桃園歷史風貌。

二、完備藝文環境 使人才回流、紥根，如何使民眾有感? 文化資源的分配是否出了問題? 1.5/13台師大表演藝術所教授文化施政調查桃園全國倒數第二 2.去年度【想想論壇】 多面向看文化預算，謝翠玉老師指出桃園的文化人均擬出是全國倒數第五，然而卻在2012年舉辦了4180場展演活動，短線活動以平均每天11場的頻率消耗預簡算專注力，淪於大拜拜，真正留下了什麼?

以台南和高雄為例，在文創產業、觀光和藝文返鄉就有很多規豳及政策。去提供藝文人、文化年年輕人才，會想到那個城市發展，例如說台南老屋欣力，就提供修屋改建的補助措施，不只輔助老屋保存，更提供創業的年輕人一個機會台南321巷藝術聚落，開放藝文團體進駐，提供便宜的租金，供藝文團體使用，讓歷史建築成為最有溫度的創作、展演空間台南、高雄的文化預算真真正正在文化紥根，他們也體認到文化資產、藝文人才及歷史記憶三者的重要性，所以很拼的在做「文化資產保存、『活化、再利用』用盡各種方法在吸納藝文人才，很多桃園的文化藝術相關人才，也因為這樣，就離開了桃園，到南部去發展

 三、綜上兩點我們可以發現，桃園的文化預算分配及文化整體政策，真的要拿出來檢討，不能一直在六都當中敬陪末座。

一床難求 醫護過勞拉警報

桃園市有1萬1221多位護士，若以200萬人口來說，每人要照護178位人民，醫療資源嚴重不足，病人都睡在擔架上，市民尊嚴在哪裡？議員表示，問題歷經多位局長仍未改善，另外夜間小兒門診也嚴重不足，衛生局長蔡紫君表示，已要求夜間急診醫師也要針對小兒等相關病症受訓。

市議員陳治文怒撕衛生局給予的回覆，她表示，向衛生局詢問醫療問題，內容照本宣科，毫無新意，而台北市長柯文哲訪桃園市長鄭文燦時曾就醫療建設與心得有交流，當時鄭文燦希望能與北北桃成立醫療網，如今似乎沒有下文。

醫院內醫護過勞問題也成為質詢焦點，市議員王浩宇表示，醫勞盟前一陣子公布全台護病比網路調查，近2700筆資料中，仍有61％受訪者在醫學中心內外科病房大夜班、56％受訪者在醫學中心急診室小夜班及76％受訪者大夜班須照顧16床病人。

至於區域醫院的內外科病房中，分別有45％和85％的受訪者表示在小夜班和大夜班要照顧16床病人，其中地區醫院最誇張，精神科有53％受訪者在白班、75％受訪者在大夜班須照顧30床病人。

萬美玲、彭俊豪議員等人，質疑小兒夜間門診過了晚間12點以後都不能生病？孩子健康怎能等待？不是把孩子當人球丟。另外，一床難求的情況已不是林口長庚的專利，包括聖保祿、衛福部桃園醫院、敏盛等醫院都面臨同樣情況，劉仁照、林正峰、周玉琴、劉茂群、李柏坊等人都為催生市立醫院發聲。

蔡紫君表示，市立醫院目前仍要評估與調查。

2015.5.14 中時記者 甘嘉雯 報導

質詢桃園市消防局有關消防衣購買數量、安全性管理問題、客語普及率問題。

王浩宇質詢交通局長高邦基: 公共自行車、龍東路停車場、中央路交通改善

1. 路太爛了，桃園公用自行車，應採購越野車。
2. 關心龍東路停車場改善案。
3. 關心中央大學後門中央路交通。

桃園升格路仍爛 網友諷「媲美賽道」

桃園升格快半年，但馬路的品質卻不敢令人恭維，當地居民諷刺，就算閉著眼也知道桃園到了，因為車會開始不停跳動，桃園市民票選五大爛路，有4條是重要的聯外道路，民眾說簡直媲美賽道。

 桃園的路有多爛，用說的不準，網友直接騎給你看。 

路上不是凹洞，就是人孔蓋，摩托車變跳跳車，畫面閃個不停，馬路不只是賽道，是機車變飛機。 路爛到網友忍不住罵髒話，這是中壢的領航南路。換到月桃路，也沒好到哪裡去。 地下埋的管線，地面全都露，莫非路有多長？管線就有多長？

 民視記者張語婷：「記者實地到現場走一遭，這條綿延了將近1公里長的補丁路，路況真的很糟。」 爛路碰上下雨，哪裡有陷阱，騎士心驚驚。 騎士：「覺得不好騎，然後就是騎車有時候，不小心會掉到洞裡。」 騎士：「就路不太平，（一直震嗎）對呀，就坑洞很多。」 

鄭文燦上任拚路平，新設養工處，投入一年20億，專責馬路維修，但是市議員王浩宇，調查桃園五大爛路，除了月桃路之外，新生路、領航南路、吉林路還有環中東路，全都是重要的聯外道路。 

桃園市議員王浩宇：「我們政府一直說，我們馬路很爛，是因為我們要一直開挖，但是開挖難道就不能鋪好嗎，我們的台電，我們的自來水公司，他的專業不是在鋪路，所以我們政府，應該要要求他們把馬路鋪好，而不是一直推卸責任。」 

桃園市長鄭文燦：「希望管線單位能夠協調整合，那不要挖了再挖，那今天我們拿這個案子，做一個檢討的點。」 桃園升格近半年，國門之都的道路品質，看來還有很大進步空間。

（民視新聞賴國彬、張語婷桃園報導）

質詢地方稅務局

1. 各稅催繳單上的戶籍地址，是三個月前的戶籍地址，很多民眾因為在中間遷戶籍，最後沒收­到催繳單被罰滯納金，應改善使用最新戶籍資料，避免民眾困擾。

2. 地方稅務局各分局竟然不能繳稅? 雖然可到7-11繳，但民眾還是得為了5-10元的行政執行費用另外跑一趟銀行，請研­議是否改善？

3. 稅務秘書hot到家業務，有部分人員跟里長拍照就走，根本就變相打混，請內部調查，否­則公布相關資料。 

4. 為市府薪資連2萬都不到的市府臨時人員發聲，是否改進？

書記官搞烏龍 無罪男險坐牢

【張沛森╱桃園報導】桃園一名男子因教召未到涉犯《兵役法》，一審被判刑三個月可易科罰金，他上訴獲高院判決無罪，但地檢署書記官仍寄出傳票，通知他上周二須入獄三個月或繳九萬餘元罰金，男子嚇得向市議員陳情才發現是烏龍一場，桃園地檢署昨坦承疏失，將召開考績會議處該名書記官。

做好服刑準備

江姓男子（三十歲）前年十月因在外租屋，沒收到教召令，主管單位依妨害兵役聲請簡判，去年六月一審被判刑三個月，可易科九萬兩千元罰金；江男不服提上訴，去年十一月桃園地院改判無罪；檢察官不服上訴高院，今年二月二十六日，高院駁回上訴判決無罪定讞。

桃園地檢署執行科張姓書記官因一時疏忽，上月寄了一張傳票命令給江男，要他報到並繳納罰金；江男一時籌不出錢，已做好入監服刑的最壞準備，家人則向市議員王浩宇求助。

王的助理看完判決書、傳票文件後，確認江無罪，行文桃園地檢署查證，地檢署調閱資料才發現書記官搞烏龍，最後由地檢署發函確認江男無罪，撤銷原執行命令，江男才免受冤獄之災。

蘋果日報記者張沛森 2015.5.11報導

針對媒體報導本人圖利廠商說明

目前，桃園的道路緊急修補是外包出去的。

外包商通常開著一台小貨車，然後把瀝青補在洞上，然後用腳踩一踩就離開，過幾個小時後，馬路又變得坑坑洞洞的，就像這個坑洞一樣。

為了解決道路坑洞問題，我在競選時提出此路平政見，並在4月30日質詢時，第二次提出自動坑洞修補機的概念，要求養工處評估取消現行外包機制，研究是否使用類似機器縮短道路修補時間，提升道路修補品質，希望別再有悲劇發生。

質詢後，養工處官員對此機器很有興趣，向我們詢問細節，但我們調查發現台灣竟然一台自動坑洞修補機都沒有，也沒有廠商引進這樣的產品，因此決定主動聯絡各國廠商，各國廠商因為距離太遠都不願前來Demo，只有一個廠商的台灣代理商主動與我們聯絡，但他也表示從未引進這個機器。

雖然養工處道路養護業務完全外包，並沒有預算購買，但為了讓養工處可以有更多評估資料，我們決定安排一個會議，拜託廠商前來回答養工處長對於所需材料、成本、價格的疑問，為了避免外界疑慮，還特別選在辦公室內公開討論，並在會面後將照片上網，讓各界清楚有這樣的會議。

但這樣的會面雖然完全合法，也沒有產生任何採購需求，卻還是被外界抹黑成圖利特定廠商，個人感到很遺憾。 畢竟台灣真的需要新的鋪路機器取代現行的踩踏式修補，而這個技術在台灣目前還沒人引進，若因為類似狀況讓願意創新的公務員卻步，對台灣道路品質的進步絕對不是好事。

未來，將持續推動相關改革，不會因此退卻。

桃園市政府澄清稿: 

 針對昨日媒體報導，議員王浩宇偕同廠商向桃園市政府工務局說明道路自動補洞機技術一事，桃園市府新聞處長張惇涵表示，廠商拜會市府，皆需紀錄，政風處就該項個案進行例行性瞭解，經瞭解並無不法之處。 張惇涵強調，市府的任何採購案，都必須依照政府採購法相關規範進行，一切公開透明。